中國中車螺桿空壓機氣量控制系統(tǒng)
中國中車螺桿空壓機組配備標(biāo)準(zhǔn)的自動控制系統(tǒng)，提供了手動控制及自動兩種控制方式。在手動控制模式下，用戶可根據(jù)實際用氣量需求運行加載或卸載。
當(dāng)機組選擇了自動控制模式時，空壓機連續(xù)工作并通過差壓調(diào)節(jié)閥控制進氣閥的活動，以匹配空氣的需求量。當(dāng)系統(tǒng)達到卸載壓力（一般為額定壓力加0.6Bar）時，控制器（壓力開關(guān)）動作，迫使進氣閥關(guān)閉，油分桶內(nèi)的壓縮空氣排空，此時空壓機依然運轉(zhuǎn)，但對外并不產(chǎn)生壓縮空氣。但在控制器（壓力開關(guān)）動作的同時，（固態(tài)）計時器觸發(fā)，機器進入卸載/計時狀態(tài)，計時周期結(jié)束后，空壓機自動停機進入“等待”狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)壓力下降到加載壓力（一般低于額定壓力0.7Bar）時，控制器（壓力開關(guān)觸點閉合）發(fā)出指令，計時器重置，機組自動重新啟動。
在機組啟動時，可對計時器的延時周期進行設(shè)定，一般最小設(shè)置為15分鐘。
中國中車螺桿空壓機組氣量調(diào)節(jié)與控制系統(tǒng)參見圖2-5，不同機型具有不同的配置，主要分為以下兩種情況：①簡易的加載-卸載控制（On-Off）；②根據(jù)實際使用氣量的大小可自動調(diào)節(jié)進氣量，維持空壓機的供氣壓力不變。
該系統(tǒng)主要由以下元件組成：
1.進氣控制閥、容調(diào)閥（壓力調(diào)節(jié)閥或比例閥）、壓力開關(guān)，卸荷閥、節(jié)流孔、消聲器、電磁閥和減壓閥，以及連接各元件的管件和接頭。
2.對于小馬力（55kW以下）機型，機器的運行主要有三個狀態(tài)：A.啟動工況；B.負載運行工況；C.卸載、停機工況。
3.一般情況下中國中車螺桿空壓機機組氣量調(diào)節(jié)與控制系統(tǒng)在出廠時已設(shè)定好，用戶不必進行調(diào)整。如果確需調(diào)整，應(yīng)參閱中國中車空壓機操作手冊的第四章第7節(jié)額定工況設(shè)定程序內(nèi)容。
4.對于大馬力（55kW以上，含55kW）機組采用進氣節(jié)流的氣量調(diào)節(jié)方式，也就是通過控制進氣閥的開度來控制空壓機的進氣量，從而實現(xiàn)氣量調(diào)節(jié)的目的。機組存在四種工作狀態(tài)：A.起動工況；B.負載運行工況；C.調(diào)節(jié)運行工況；D.卸載工況。下面以額定壓力8bar的機型為例分別介紹其工作原理，其他額定工作壓力的機組依次類推。
警告
不要認(rèn)為中國中車螺桿空壓機沒有運轉(zhuǎn)而對其進行維護操作是安全的�？諌簷C可能處于“等待”狀態(tài)，并可能隨時啟動。請嚴(yán)格遵循“維修、保養(yǎng)規(guī)程”中所有的相關(guān)規(guī)定。
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